2025年12月14日(日)
その④の続きで、日本旅行主催のSL夜行急行「第51三峰号」に乗車していきます。
整備・点検を終えたC58 363は復路の運転に向け、転車台で方向転換していきます。
転車台へと舞台を移すC58。
美しい画を描きながら転車台の上にやってきます。
作業員の方が位置を確認して回転する準備を始めていきます。
スチームをゆっくりと吐きながらC58は回転を待ちます。
満を持して転車です。
後部前照灯を点灯してくれていたので、転車の軌跡が撮影できました。
いつもは昼間に行われる転車も夜になるとまた違った雰囲気があっていいですね。
転車を終え、熊谷に先頭を向けたC58がELの去った2番線を通過して客車の前に向かいます。
2筋の光を放ちながらC58は構内を走っていきます。
熊谷側の踏切近くまで行って今度は1番線にバックで入線です。
あっという間に客車と連結して、出発準備が整っていきます。
この客車と機関車が連結する瞬間はいつ見てもいいものですね(!!)。
5004レ C58終夜運転 SL夜行急行「第51三峰号」熊谷行
C58 363+12系4両
いつものパレオエクスプレス同様にC58 363が先頭に立ち12系客車を牽引していく準備が整いました。
相変わらずATS発電機のスチームが雅に流れていきます。
5004レ C58終夜運転 SL夜行急行「第51三峰号」熊谷行
C58 363+12系4両
夜の駅にスチームを吐いて佇むSLはほんと絵になりますね。
5004レ C58終夜運転 SL夜行急行「第51三峰号」熊谷行
C58 363+12系4両
時刻は3時35分。
長いようであっという間だった三峰口駅での撮影時間も終了し、列車は熊谷に向けて山を下りていきます。
三峰口を出発した後は途中長瀞、寄居と停車し、終点熊谷には早朝5時56分に到着予定です。
起きていようと思ったのですが、温かい車内に入ったら眠気に襲われていまい汽車の心地よい揺れに身を任せて熊谷までおやすみです。
その⑥に続く。
