2025年5月6日(火)
その⑩の続きで、SLやまぐち号に乗って津和野までSL旅を楽しんでいきます。
仁保駅を出発したSLやまぐち号は山口線最大の難所である田代峠を進んでいきます。
最大25‰の勾配が連続する区間のため、ゆっくりと峠を登って行きます。
田代峠を越え、篠目駅からは阿東地区の山間に挟まれた田畑の間を駆け抜けていきます。
初日に訪れた長門峡には今日も大勢のカメラマンが。
皆さんいい写真は撮れましたかね(？)。
阿東地区を駆け抜け12時26分地福駅に到着です。
この駅では上り山口行と行き違いをするため12分ほど停車。
乗客は皆降りてきてちょっとした撮影会が始まります。
構内踏切があるのでこのようなアングルからも撮り放題です(笑)。
引き込み線のある場所に駅名標が刺さっているのでたたずむSLやまぐち号と一緒に撮ってみたり。
駅舎の一角には下車してきた客を出迎える熊の彫り物が。
一日平均10名程度しか利用客のいない駅ですが、この時ばかりは多くの人であふれかえっています。
スチームを出しているD51はやっぱカッコイイですね。
さて、12時38分上り普通がやってくるの待ってSLやまぐち号は地福駅を離れていきます。
徳佐～船平山間の水田地帯を疾走するSLやまぐち号。
のどか田園風景の中を駆け抜け終点津和野を目指していきます。
13時07分SLやまぐち号は定刻通り終点津和野に到着です。
ということで2時間13分の汽車旅もここまでです。
下車した乗客共々皆さん記念撮影。
ノスタルジックな雰囲気があってSLはやっぱり人気ですね。
この日は少し湿度が高かったのでホーム内にはSLのスチームが立ち込みます。
全ての乗客の下車が終わると復路の運転に向けてSLの転車、客車の清掃が始まります。
とはいえ、このまま3番線に客車を置いておくわけにはいかないので入れ替えを行います。
乗務員とメンテックの作業員が乗り込みSL正面にあったテールランプが点灯し、入れ替え作業が開始されます。
SLやまぐち号は一旦本線を津和野側へ進みホームから離れていきます。
しばらく進むと今度は客車を留め置いておく1番線へ。
1番線に入るとあっという間にD51と客車が切り離されて…
D51は単機で転車台へと進んでいきます。
D51から切り離された35系客車は、復路に向けて清掃が始まっていました。
ということでSLやまぐち号の乗車記でした。
峠越えやのどか田園風景を駆け抜けるSLは乗っても楽しめていいものですね。
今度乗るときは一等車ことグリーン車に乗車してみたいものです。
その⑫に続く。
