2024年10月19日(土)
その④の続きで、石北貨物撮影の後は宗谷本線の団臨を追いかけていきます。
遠軽からひたすら高速道路を突き進みまずは東恵橋へ。
自分が着いた時にはすでに人だかりが…
橋の端に入らせてもらいます。
9441D 団体 宗谷本線秘境駅巡り号 稚内行
色づく沿線の木々の間をキハ40が2両やってきました。
名寄まではたまに運用に着いているキハ40ですが、名寄以北は花たびそうや以来でしょうか？
この団臨各所にちょくちょく停車するスジを引いているようなので停車時間を利用して先回りしていきます。
途中、危険運転をする車に道を譲りつつ北上。
まともに警察のいない国道40号線ですが、一歩間違えれば事故に会いそうでした…
さてさてそんなボヤキをしながら音威子府へ。
ロイヤルエクスプレスの時にも構えていた駅近くのこ線橋へ。
しばらくすると踏切が鳴り、遠くから列車が見えてきました。
9441D 団体 宗谷本線秘境駅巡り号 稚内行
音威子府スキー場をバックにキハ40は音威子府駅に入線していきます。
スキー場の「おといねっぷ」が背景にあるといかにも音威子府の街にやってきた感があります。
再び国道40号線を北上して先回りして糠南駅へ。
前回は俯瞰でしたが、今回は駅前の踏切でスタンバイします。
9441D 団体 宗谷本線秘境駅巡り号 稚内行
雨に濡れた板張りの糠南駅にキハ40がやってきました。
キハ54でもホーム(？)との間に割と広めの段差がありますが、キハ40だとさらにあるように見えます。
9441D 団体 宗谷本線秘境駅巡り号 稚内行
少々停車してエンジンを唸らせて再び稚内に向けて出発していきます。
今更ですが、稚内側のHMはかつての急行利尻をリスペクトしたものになっています。
今回の団臨のために特注したものなのでしょうか…？
次の雄信内では特急列車との行き違いのため長めに止まるようなので行ってみます。
その⑥に続く。
