2025年11月24日(月)
その④の続きですが、さよならEL号の追っかけの後に今日はもう一つイベントに参加してきました。
今日はさよならEL号の運転で運休していたSLばんえつ物語号の牽引機を務めているC57 180の撮影会その名もSL“アフター5”撮影会にやってきました。
いつもは線路脇で見ているC57 180を間近に見れる2時間の始まりです(!!)。
間近で火が入っているのを見るとこのSLが"生きている"のを実感できます。
今日は夜間の開催のため汽笛はないのですが、スチーム多めでお送りしてくれるそうです。
ということで1回目のスチーム開始(！)
シューと勢いよくスチームが検車庫内に広がります。
またまだスチームが漂ってますが正面側へ。
JR東日本の蒸気機関車はスノープラウを通年で装備しているので、ATS車上端子といった足回りのものが見えないようになっています。
スチームが漂っていい雰囲気に。
機関庫の中に佇むSLっていいですね。
こんどは先ほどとは反対側でスタンバイ。
今度もいい勢いでスチームが噴出されます。
あっという間に機関庫内にスチームが充満しあたりは真っ白に。
普段沿線からしか見ていないから気づかなかったのかこんな大量のスチームを吐いていたんですね。
徐々にスチームが無散してC57がちゃんと見えてきました。
SLから吐き出されるスチームを全身で浴びるの新鮮でなんだか気持ちがいいです(笑)。
正面のスチームだけでなく、キャブ上部にあるATS発電機の円管からもスチームが黙々と上がります。
本線には出ないのですが、ATSは作動しているようですね。
モノトーンにしてみると夜の駅で佇むSLぽくなってとてもいいです。
ATS発電機がある反対側からも。
やっぱりSLはスチームを纏ってなんぼの車両ですね。
続いては証明を少し落としてのスチーム実演へ。
その⑥に続く。
