2025年10月25日(土)
その②の続きで、赤沢自然休養林の中で林鉄を追いかけて行きます。
道川から戻って今度は遊歩道を下りながら撮影場所を探していきます。
どこで撮影しようか森の中をウロウロ。
呑曇渕から山に分かれていく駒鳥コース上にある踏切でスタンバイ。
明るい黄色に色づいた広葉樹の横を森林鉄道がトコトコと通過して行きます。
今度は呑曇渕の反対側へ。
さっきは川に下りたので今度は遊歩道の上でスタンバイしてみます。
森を抜け色づく呑曇渕を横目に森林鉄道は走っていきます。
スピードがゆっくりなので色々と切り取れていいですね。
遊歩道を歩いている際に見つけた切り株。
苔むしていてわびさびを感じます。
今度はアスナロ橋上流側でスタンバイ。
雨に濡れたレールを照らしながら森林鉄道がやってきます。
レールを照らしながらやってくるのいいですね。
今度は丸葉橋近くでスタンバイ。
紅く色づいた広葉樹と青い針葉樹のコントラストがいいですね。
そんな森の中を雨に濡れたレールをしっかりと踏みしめながら森林鉄道は走っていきます。
そういえば、雨でレール濡れているのに空転しませんね。
床堰まで戻ると斜面の紅葉がいい感じに。
線路脇まで迫る勢いで色づいています。
ということで丸山渡停車までの森林の中での撮影はここまで。
ここいらで一旦休憩。
食堂の中のモニターでは在りし日の木曽森林鉄道の映像が流れているのですが、気が付いたらかなり見てしまっていました(笑)。
このDVD買おうかな。
さて休憩も取ったところで再び撮影へ。
最後は中立橋近くの森のトンネルでスタンバイします。
本来であれば、14時30分の列車が戻ってくるはずの時間なのに中々列車がやってきません。
遅延しているのかなと待っていると、突然単行のディーゼル機関車が山からやってくるではないですか…(!!)
なんで単行でやってきたのかよくわかりませんが、いいものが見れたということで…
そんな単行の後を遅れるようにして森林鉄道が戻ってきました。
20分近い遅れだったので、すぐに乗客を入れ替えて丸山渡停車に向けて出発していきます。
最終の森林鉄道が色づいたトンネルを照らしてやってきました。
紅葉の時期の森林鉄道はいいですね。
本来であれば15時30分発もあるのですが、今日は途中発生した遅れの影響か今やってきた列車でもって運転を終了。
ということで今日の撮影はここまで。
少し早い紅葉を楽しみながらの撮影になりました。
この後の移動の列車まで時間があるので温泉に行きますかね。
その④に続く。
