2025年6月3日(火)
5月に乗車したカシオペア紀行秋田行の復路である、上野行9012レカシオペア紀行上野行の撮影に行ってきました。
天気は生憎の雨でしたが、高崎線を疾走するEF64とEF81の重連カシオペアを撮影しようと沿線には多くのカメラマンが集まっていました。
仕事終わりに新幹線に飛び乗り本庄へ。
真っ暗闇の中撮影地を下見し、快活クラブで仮眠。
明朝4時に撮影地に向かうと三脚の密林が…
下見しておいた場所に自分も三脚を立て、カシオペア紀行を待ちます。
9012レ カシオペア紀行上野行
EF64 1031+EF81 81+E26系12両
重連のブロアー音と12軸の独特なジョイント音が響いてきた後に、滑るような客車の通過音を響かせ、カシオペア紀行は駆け抜けて行きます。
機関車を入れて14両の長大編成の寝台特急が駆け抜けて行くのは圧巻です。
撮影後は尾久への推進回送に間に合わせるため、本庄始発の特急あかぎに乗って追いかけていきます。
1時間15分で上野に到着。
カシオペア紀行がまだ13番線にいるので今日に限って17番線に入線です。
急いで山手線に乗り換え日暮里へ。
既に多くの人が集まっていたので隙間でスタンバイ。
上野～井堀信号所 推回9033レ
E26系12両+EF81 81+EF64 1031
秋田からの長旅を終えたカシオペア紀行が、重連で推進回送されていきます。
芋坂陸橋に着いたら、カシオペアのヘッドライトが見えていたのでかなりギリギリだったようで。
ということでカシオペア紀行の撮影でした。
カシオペア自体はまだ仙台行の運転回があるのですが今後はEF81単独での運転に。
JR東日本管内では電気機関車による重連客レをもう見ることはできないのかなと…
自分においては乗って撮ってのカシオペアになったので悔いはないかな…と。
